A Ponte da Cabeçuda, em Laguna

DESCRIÇÃO

Ponte da Cabeçuda, a mais extensa ponte de ferro do Brasil com seus 1.480 metros de extensão, cruza horizontalmente a paisagem sobre as águas do Rio Tubarão, em Laguna, Santa Catarina, registro do ano de 1905. A imponente infraestrutura da Estrada de Ferro D. Tereza Cristina, construída originalmente em 1884 com o objetivo de escoar o carvão mineral extraído do Costão da Serra de Orleans, aparece disposta em plano médio, revelando sua longa estrutura metálica treliçada suportada por robustos pilares de cantaria de pedra que submergem diretamente no leito do rio. Sobre os trilhos instalados no topo do viaduto, posicionada à direita da composição, trafega uma composição ferroviária tracionada por uma locomotiva a vapor que exibe o número “10” em sua cabine lateral, puxando vagões de carga e de passageiros que se estendem em direção ao centro da imagem. Na porção inferior central da imagem, consta a inscrição manuscrita na emulsão fotográfica “O grande Viaducto da Cabeçudas 1480 mtr. Laguna.”.

A obra de engenharia projeta-se em uma perspectiva diagonal acentuada que conduz o olhar a partir do quadrante médio direito em direção ao plano de fundo à esquerda, onde a estrutura alcança sutilmente a linha do horizonte em uma ponta de terra firme. O primeiro plano é organicamente emoldurado pelas silhuetas escuras e contrastantes de galhos e folhas de vegetação arbórea parcialmente desfocadas, que avançam a partir do canto superior esquerdo e da margem inferior. O plano de fundo é composto por um céu claro e uniforme que se estende acima da vasta superfície aquática preenchida por pequenas ondas. A iluminação solar é difusa e uniforme, preenchendo a cena e realçando as texturas do metal, das pedras e dos componentes mecânicos do trem sem gerar sombras excessivamente marcadas.