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Chegada do trem de mudança em Limeira, na Linha Sul da Estrada de Ferro
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by Leticia Emanuelle Rigo  
INFORMAÇÕES SOBRE O ACERVO
Miniatura
CONDIÇÕES DE REPRODUÇÃO
Acervo protegido pela Lei nº 9.610/1998. Proibida a reprodução para fins comerciais sem a autorização dos detentores legais do direito. Obrigatória a citação da referência para fins acadêmicos e expositivos. É vedada a remoção da logomarca em qualquer situação.
AUDIODESCRIÇÃO
NÚMERO DE TOMBO
IHG-FOT-1568
TÍTULO
Chegada do trem de mudança em Limeira, na Linha Sul da Estrada de Ferro
DATA / PERÍODO
16/04/1910
DESCRIÇÃO
Locomotiva a vapor Sorocabana identificada com o número "55" sobre as linhas férreas em um pontilhão de madeira, trazendo operários e materiais para as obras da Linha Sul da Estrada de Ferro São Paulo — Rio Grande, na localidade de Limeira, atual município de Joaçaba, no meio oeste catarinense.
No primeiro plano, destaca-se a estrutura de suporte do pontilhão, feita com vigas e escoras de madeira bruta entrelaçadas, assentada sobre uma encosta íngreme preenchida com pedras fragmentadas e britas de grande porte que formam o aterro da via. A composição ferroviária estende-se em perspectiva diagonal a partir da esquerda, mostrando a máquina principal com chaminé, limpa-trilhos frontal proeminente e cabine de comando, seguida por vagões de carga de madeira de teto plano e plataformas abertas adaptadas para transporte.
O contingente de trabalhadores distribui-se ativamente por toda a extensão do trem, com indivíduos posicionados sobre o limpa-trilhos, nas laterais da cabine da locomotiva, no teto dos vagões fechados e agrupados nas plataformas abertas que carregam toras de madeira e insumos estruturais. Próximo à frente da máquina, trabalhadores posam de pé diretamente sobre os trilhos e as vigas do pontilhão, vestindo calças escuras, camisas de mangas compridas e chapéus de abas largas característicos do período. Ao fundo, no lado direito da cena, localiza-se uma edificação rústica de madeira com cobertura de duas águas e telhas claras, situada no topo da elevação de terra batida, cercada por vegetação arbustiva rasteira e árvores de médio porte que delimitam a linha do horizonte sob um céu claro e nublado.
Na borda inferior da imagem montada, sobre uma faixa de papel colada no suporte de papelão, consta a inscrição datilografada em tinta roxa “E.F.S.P.R.G. - Trem de mudança”, inserida na descrição de forma contextualizada para registrar a identificação oficial do veículo e da operação ferroviária fotografada.
No primeiro plano, destaca-se a estrutura de suporte do pontilhão, feita com vigas e escoras de madeira bruta entrelaçadas, assentada sobre uma encosta íngreme preenchida com pedras fragmentadas e britas de grande porte que formam o aterro da via. A composição ferroviária estende-se em perspectiva diagonal a partir da esquerda, mostrando a máquina principal com chaminé, limpa-trilhos frontal proeminente e cabine de comando, seguida por vagões de carga de madeira de teto plano e plataformas abertas adaptadas para transporte.
O contingente de trabalhadores distribui-se ativamente por toda a extensão do trem, com indivíduos posicionados sobre o limpa-trilhos, nas laterais da cabine da locomotiva, no teto dos vagões fechados e agrupados nas plataformas abertas que carregam toras de madeira e insumos estruturais. Próximo à frente da máquina, trabalhadores posam de pé diretamente sobre os trilhos e as vigas do pontilhão, vestindo calças escuras, camisas de mangas compridas e chapéus de abas largas característicos do período. Ao fundo, no lado direito da cena, localiza-se uma edificação rústica de madeira com cobertura de duas águas e telhas claras, situada no topo da elevação de terra batida, cercada por vegetação arbustiva rasteira e árvores de médio porte que delimitam a linha do horizonte sob um céu claro e nublado.
Na borda inferior da imagem montada, sobre uma faixa de papel colada no suporte de papelão, consta a inscrição datilografada em tinta roxa “E.F.S.P.R.G. - Trem de mudança”, inserida na descrição de forma contextualizada para registrar a identificação oficial do veículo e da operação ferroviária fotografada.
DIMENSÕES EM CM (Altura x Largura)
17 x 12
COLEÇÃO / SÉRIE
LOCALIDADE:
TIPO DE SUPORTE
TÉCNICA FOTOGRÁFICA
CROMIA
AUTORIA / ESTÚDIO FOTOGRÁFICO
PALAVRA-CHAVE / TEMAS
Limeira, Joaçaba, Santa Catarina, Estrada de Ferro São Paulo — Rio Grande, Estrada de Ferro, Linha Sul, locomotiva a vapor, ferrovia, trem, operários, construção civil, pontilhão, engenharia, trabalhadores, transporte ferroviário, infraestrutura, vagão, trilhos, dormentes, aterro de pedras, arquitetura de madeira, trabalhadores ferroviários, história regional
QUANTIDADE
FONTE DA INFORMAÇÃO
ESPIG, M. J.. Personagens do contestado: os turmeiros da estrada de ferro São Paulo-Rio Grande (1908-1915). 2008. Disponível em: https://lume.ufrgs.br/bitstream/handle/10183/14747/000667000.pdf. Acesso em: 30/06/2026.
DATA DE ATUALIZAÇÃO
30 de junho de 2026
CONTROLE INTERNO E GESTÃO DO ACERVO
OUTROS NÚMEROS
Nº 09 (Série Santa Catarina)
ESTADO DE CONSERVAÇÃO
TRANSCRIÇÃO DE ANOTAÇÕES
Frente: “E.F.S.P.R.G. - Trem de mudança”.
DIREITOS AUTORAIS
PROCEDÊNCIA DE TITULARIDADE
CATALOGADOR
Leticia Emanuelle Rigo




