Viagem histórica mostrando passageiros posando em um vagão da Linha de São Francisco

DESCRIÇÃO

O vagão de passageiros construído em madeira da antiga Estrada de Ferro São Paulo-Rio Grande, pertencente à "LINHA DE SÃO FRANCISCO" e identificado pelo número "322", registrando um passeio ferroviário histórico realizado no início do século XX em Santa Catarina. Capturada sob iluminação natural direta que destaca os veios da madeira e a sobriedade das vestimentas da transição da era edwardiana para os anos 1910, a cena revela um grupo de passageiros de classe média alta ou elite local posando de forma solene com os braços projetados para fora das janelas de guilhotina abertas. Na porção superior da estrutura de madeira, acima do alinhamento das janelas, observa-se a inscrição fragmentada indicando o destino ou ramal da linha através das letras espaçadas "R I O N E G R O". No canto inferior esquerdo da lateral do próprio vagão, consta a marcação manuscrita original "S.F. 8/3/13.", explicitando a datação exata de 8 de março de 1913, período correspondente à expansão da malha ferroviária na região que avançava em direção a Três Barras após ter atingido a localidade de Hansa, atual Corupá, em 1910.

Na distribuição espacial dos sujeitos pelas aberturas do vagão, da esquerda para a direita, o primeiro plano individual destaca um homem de bigode trajando terno claro e chapéu de feltro inclinado. Na janela subsequente, posiciona-se uma mulher jovem com blusa clara de gola alta e colarinho trabalhado, tendo outra fisionomia feminina parcialmente visível ao fundo de sua cabine. Duas figuras masculinas de chapéu ocupam a terceira abertura, antecedendo a janela central onde se encontra Paula Buch, moradora da cidade de Rio Negro, caracterizada por seu expressivo chapéu escuro ornamentado de abas largas, estilo Merry Widow (viúva alegre), voltando seu olhar diretamente para o foco da câmera. À sua direita, mais um homem de bigode e chapéu de palha estilo palheta apoia-se no peitoril, seguido por outros passageiros cujas feições tornam-se progressivamente menos nítidas em direção à extremidade direita, onde se vislumbra a plataforma de transição e o corrimão metálico do vagão. No quadrante inferior direito, sob a saia de madeira da carroceria, evidenciam-se os trilhos e os elementos técnicos do truque ferroviário, englobando o sistema metálico de rodas e eixos assentados sobre o solo.