Vista para o Plano Inclinado Gonçalves em Salvador, Bahia, um histórico sistema de transporte vertical inaugurado originalmente em 25 de dezembro de 1889 para realizar a ligação rápida entre a Cidade Baixa, na Rua Francisco Gonçalves no bairro do Comércio, e a Cidade Alta, na Praça Ramos de Queiroz, configurada em um suporte de cartão-postal monocromático com orientação vertical.
No primeiro plano inferior, destaca-se a fachada da estação inferior integrada ao alinhamento urbano, apresentando arcos ornamentados onde se lê a inscrição “PLANO GONÇALVES” no vão principal. À esquerda, uma imponente coluna clássica em primeiro plano exibe inscrições fragmentadas onde se identifica a palavra “FAZENDA”, enquanto à direita ergue-se um edifício comercial de múltiplos pavimentos com a inscrição vertical “CALÇADO” gravada em sua base. Na extremidade superior central do anverso, encontra-se impressa a legenda “Plan incliné - GONÇALVES - BAHIA (Brésil)” (Plano inclinado - GONÇALVES - BAHIA (Brasil)).
O plano médio acompanha a linha diagonal da encosta íngreme por onde sobem os trilhos do sistema, local que funcionava desde o século XVII como o Guindaste dos Padres, utilizado por jesuítas para transportar materiais, e que recebeu brevemente o nome de Plano Inclinado Isabel antes da Proclamação da República. Sobre a estrutura da via férrea vertical, observam-se duas cabines de transporte posicionadas em patamares distintos do percurso técnico. A encosta rochosa apresenta densa vegetação rústica que cresce entre as muralhas de contenção e os casarões coloniais dispostos de forma escalonada pelas linhas do relevo.
No plano de fundo, o topo da colina abriga a estação superior do plano inclinado na Cidade Alta, caracterizada por uma grande cobertura em arco escuro instalada sobre o término das linhas. Edificações históricas residenciais e institucionais com fileiras de janelas simétricas estendem-se ao longo do horizonte no topo da montanha sob um céu claro e uniforme, registrando a complexidade das soluções de engenharia do final do século dezenove para conectar os dois níveis topográficos da capital baiana.
