Southern Brazil Lumber and Colonization | Três Barras: Vagões com toras de madeira no pátio da serraria

DESCRIÇÃO

Vista aérea oblíqua de alta perspectiva (plongée) do imenso pátio de triagem e descarregamento ferroviário da Southern Brazil Lumber & Colonization Co., em Três Barras, Santa Catarina.

No primeiro plano e estendendo-se por todo o plano médio, observa-se uma vasta malha de linhas férreas tomada por "40 carros com toras" alinhados em comboios paralelos, abarrotados de troncos recém-cortados prontos para o processamento. À direita da composição, ergue-se a monumental estrutura de pórticos de madeira e metal utilizada no descarregamento pesado, enquanto à esquerda situa-se um longo galpão industrial de cobertura clara. Poucos operários homens em escala diminuta circulam pelas plataformas próximas aos trilhos, evidenciando a grandiosidade e a mecanização deste enclave estrangeiro norte-americano, fundado por Percival Farquhar em 1911. A concessão federal de uma faixa de 15 quilômetros de terra em cada lado da ferrovia São Paulo-Rio Grande para a instalação daquela que foi a maior serraria da América Latina resultou na desapropriação e expulsão violenta de milhares de camponeses e posseiros de suas terras tradicionais.

Essa severa expropriação agrária e a agressiva exploração corporativa geraram uma grave crise social na região, configurando-se como o estopim crucial para a eclosão da Guerra do Contestado (1912-1916). Ao fundo da imagem, a linha do horizonte exibe colinas suaves e silhuetas esparsas de araucárias nativas sobreviventes, capturando a dimensão espacial da profunda devastação ambiental e das reconfigurações geopolíticas que marcaram o planalto catarinense até a posterior encampação e estatização da empresa por Getúlio Vargas em 1940.