Inauguração da Ponte Ferroviária provisória em Porto União da Vitória

Ponte ferroviária provisória sobre o Rio Iguaçu, em Porto União da Vitória (PR), pertencente à Linha Itararé da Estrada São Paulo-Rio Grande, inaugurada em 26 de novembro de 1905.

A imagem fotográfica em formato paisagem e tonalidade sépia destaca, em primeiro plano e plano médio, a seção inicial de uma extensa estrutura de suporte de madeira treliçada que sustenta os trilhos da via férrea. A obra foi edificada com a utilização de 2.252 pinheiros, a partir do projeto elaborado pelo engenheiro Guilherme de Capanema e executado pelo construtor Henrique Stalk. No lado direito da estrutura elevada, observam-se pequenos arranjos de folhagens ou ornamentos verticais fixados aos montantes da ponte. Abaixo da estrutura férrea, o terreno apresenta solo firme coberto por vegetação rasteira e arbustiva dispersa.

Em plano médio e de fundo, estende-se o leito do Rio Iguaçu com águas calmas que refletem a luminosidade do ambiente. A margem oposta é caracterizada por uma densa faixa de vegetação ripária, sucedida por imponentes formações topográficas de encostas montanhosas cobertas de mata fechada que desenham o horizonte sob um céu claro de tonalidade uniforme. Esta infraestrutura de 550 metros de comprimento funcionou temporariamente como base para a posterior implantação da ponte metálica definitiva de aço, cuja construção iniciou-se em 1906 e foi finalizada com a inauguração em 1907, apresentando 425 metros de extensão estruturados em três vãos livres de 100 metros e cinco vãos menores de 25 metros.