Ponte Emílio Baumgart entre Cruzeiro do Sul e Herval Novo

DESCRIÇÃO

Vista aérea panorâmica e diagonal em perspectiva plongée da Ponte Emílio Baumgart sobre o Rio do Peixe, conectando a cidade de Cruzeiro do Sul (atual Joaçaba) com o distrito de Herval Novo (pertencente a Campos Novos, atual Herval d'Oeste).

A estrutura arquitetônica em viga reta apresenta um longo vão central elevado construído em concreto armado, sustentado por pilares verticais próximos às margens, com acessos em declive acentuado que se conectam a ambas as cabeceiras. Na margem inferior da imagem, observa-se uma edificação residencial com telhado de duas águas em primeiro plano, ladeada por pequenas construções e vegetação rasteira. Na cabeceira oposta da ponte, desenvolvendo-se pela margem superior esquerda da correnteza, localiza-se o complexo da Estação Ferroviária de Herval, com galpões de armazenamento de linhas retangulares, pátio de manobras e composições de trens cargueiros posicionadas sobre os trilhos. A margem direita do rio, a cidade de Cruzeiro do Sul, posicionada na porção média e superior da composição, exibe relevo montanhoso e ondulado densamente coberto por floresta nativa ombrófila, com raras clareiras e pequenas habitações rústicas isoladas espalhadas pela encosta. O curso d'água estende-se diagonalmente do canto médio direito em direção ao centro-esquerdo da imagem, apresentando águas calmas e superfície reflexiva.

A ponte, inaugurada no ano de 1930, ficou conhecida como a "Ponte do Herval" ou apenas "Ponte sobre o Rio do Peixe", destacando-se no cenário da engenharia civil internacional como a primeira ponte de concreto armado do mundo a ser construída em vão livre com balanços sucessivos, possuindo um vão livre de 68 metros e comprimento total de 121 metros. Em julho de 1983 a ponte caiu devido à destruição de suas fundações causada pela força extrema da água durante a enchente histórica que atingiu a região.